Trabajadores ferroviarios franceses se movilizan para salvar al operador ferroviario de carga Fret SNCF : Peoples Dispatch

A principios de este año, la Comisión Europea abrió una investigación sobre las medidas de apoyo, incluida la inyección de capital y la cancelación de la deuda, tomadas para ayudar a Fret SNCF. Estos pasos supuestamente no cumplen con las normas europeas sobre ayudas estatales. La hazaña de los trabajadores es que si se sanciona a la empresa ferroviaria, sus operaciones se verán afectadas y se perderán puestos de trabajo

Los sindicatos y los trabajadores ferroviarios y de mercancías de Francia han intensificado su campaña para salvar al operador de mercancías Fret SNCF, una filial de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), de propiedad estatal. El martes 16 de mayo, los trabajadores, respondiendo al llamado de los sindicatos, incluido CGT des Cheminots, afiliado a la Confederación General del Trabajo (CGT), marcharon al Ministerio de Transporte en París, exigiendo que la empresa de transporte se salve de la liquidación. . Los representantes sindicales también mantuvieron conversaciones con la dirección de SNCF y otras autoridades de transporte el mismo día. A principios de este año, el 18 de enero, la Comisión Europea abrió una investigación sobre las medidas de apoyo adoptadas por la SNFC para ayudar a Fret SNCF, como la inyección de capital y la cancelación de deuda, durante el período 2007-2019, que supuestamente no cumplen con las normas estatales europeas. reglas de ayuda

Según los informes, entre 2007 y 2019, la SNCF proporcionó anticipos por valor de 4 - 4 300 millones de euros (US$ 4 330 millones) a Fret SNCF, y ayudó a cancelar la deuda de la empresa de € 5 300 millones (US$ 5,730 millones) en 2019. Fret SNCF se convirtió en una sociedad anónima independiente en enero de 2020. De acuerdo con las normas europeas sobre ayudas estatales, cualquier ayuda otorgada por los estados miembros que "distorsione o amenace con distorsionar la competencia" al favorecer a ciertas empresas es incompatible con el Mercado Común de la UE.

La ayuda de la estatal SNCF a su filial Fret SNCF estaba destinada a fortalecer los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril en el país. Sin la ayuda, los servicios de Fret SNCF habrían disminuido, beneficiando a sus competidores privados. Si la investigación encuentra un incumplimiento de la norma sobre ayudas estatales, se puede sancionar a Fret SNFC y ordenarle que devuelva una gran suma de dinero a su empresa matriz. Esto no solo obstaculizará las operaciones de Fret SNFC, sino que podría provocar la eliminación de alrededor de 5.000 puestos de trabajo.

En su petición, los sindicalistas han manifestado que “la apertura a la competencia (privatización) del sector del transporte de mercancías en 2007 no permitió el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías, más aún debilitó a la empresa pública y a todos los actores logísticos. Esta investigación resultaría en la liquidación de la Fret SNCF y una desestabilización del sector, cuyo principal resultado será el regreso a las carreteras de miles de camiones”.

Leila Chaibi, miembro del Parlamento Europeo de La France Insoumise (LFI), en su pregunta al Parlamento el 30 de marzo, había declarado que "la investigación de la Comisión Europea probablemente comprometa aún más el sector del transporte ferroviario de mercancías, en un momento en que es ya se enfrenta a la feroz competencia del transporte por carretera, que es mucho menos respetuoso con el medio ambiente".